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江东桥是一座世界上最大最重的,多孔梁式的,结构坚固的古代石桥。它与泉州的洛阳桥,晋江的安平桥,福清的龙江桥合称为“福建四大石桥”。 有诗为证:“江南石桥,虎渡第一。”
江东桥这段溪流,古称柳营江,原是通津渡口,江东桥因“在郡之寅方”寅属虎,故称虎渡。这里两岸峻岭对峙,万壑并趋,江宽流急,波涛汹涌,驾舟渡江,进寸退尺,令人触目惊心。它最大的石梁长23.7米,宽1.7米,高1.9米,重二百余吨,就算在今天要开采、运输、架设这样的石梁,也是十分困难的。
南宋之前,该桥未建以前,这里原为南北过往行人必经之渡口。这个方向两岸峻山对峙,江宽流急,波涛汹涌,小舟渡江,进寸退尺,摇晃欲倾。南宋嘉定七年,郡守庄夏始鸠工于此,垒石为桥墩,但因水深流急,抛石皆被冲走,难于奏效。
一天,工匠看见老虎负子渡江,游过一段急流即栖息片刻,再游再息,终达对岸。于是工匠沿虎渡水线,进行勘探,发现这一线路不仅水较浅,且水下有石如阜,便寻此线选址筑墩,终于成功,因为这个原因大家把此桥称为“虎渡桥”,自此江东险阻成通衢。
江东桥的石梁每条长22至23米、宽1.15至1.5米、厚1.3至1.6米,重达近200吨。这是桥梁建筑中的伟大创举,中外建桥史上的奇迹。
24小时
24小时,按照最新公告得知,江东大桥上下桥电梯开通时间为24小时,江东大桥,地处下沙经济开发区、江东工业园区和临江工业园区。
不是江东因为江东大桥的名称中的“江东”只是指这座桥位于江东区,而不是指这座桥建造在古时候的江东地区江东大桥建于世纪50年代是一座现代化的桥梁工程,与古代的江东已经没相关系古时候的江东指的是三国时期的江东地区,地处长江南岸,与现代的江苏、浙江、上海等地区相邻这个地区在中国历史上有着重要的地位,曾经是吴国的政治和文化中心,也是不少名将和文人的故乡,目前已经成为了一个繁荣的区域,人口很多,经济发达
不是。江东大桥所在的区域在古代称为“江宁”,而不是“江东”。
“江东”是指中国古代的一个地理区域,涵盖今天的江苏、浙江、福建等省份的东部地区。江东在中国历史上有着重要的地位,曾经是吴国的领土,也是中国南方重要的文化和商业中心之一。但是江东大桥所在的南京市中心依然不会属于江东地区,因为这个原因江东大桥并非古时候的江东。
1. 江东大桥不是古时候的江东。
2. 江东大桥在今天的江苏扬州市邗江区是一座现代大桥,于2005年建成通车。
3. 古时候的江东指的是汉朝时期东海之东,涵盖今天的江苏、浙江和上海等地,而江东大桥所在的扬州是江苏的城市,距离江东有一定的距离,因为这个原因江东大桥不是古时候的江东。
不是
江东大桥的前身是一座石桥,200多年前被洪水冲毁后,修了一座木质结构的浮桥勉强使用,极不方便。新中国成立后面,大桥得以在原址上打捞并利用原桥的部分石材修建而成。因为年久失修,本次靖州以县庆为契机,故将他改导致风雨桥。
不是的,江东大桥位于潮州市是江东镇连接潮州市区横跨于韩江之上的一条大桥
江东桥因其历史与通商有着有非常紧密的联系的关系,因为这个原因被称为“通济桥”。
1.江东桥被称为“通济桥”。
2.据资料记载,江东桥位于中国长江边上的江东,始建于唐代。
在明清时期,它是南北商路的交通要道。
这里商贾云集,物流十分发达,江东桥以“通商”而得名。
同时,江东桥还担负着“通济”生民的作用,其历史基础上,也更反映了“通济桥”的叫法。
3.江东桥的历史悠久是中国重要的古井之一。
不仅承载了商业和交通的功能,也是文化历史遗存的重要见证。
江东桥叫通济桥是因为它连接了江东和江西两个地区,让两岸人民可以互通有无,交流贸易,促进了经济的蓬勃发展和进步和社会的进步。除开这点通济桥还是历史上重要的交通要道,曾经是运输粮食和军队的重要入口通道,因为这个原因得名“通济桥”。
江东桥叫通济桥是因为它位于江东通济门外,通济门是南京城的城门之一是南京城的东门,而江东桥正好跨越了通济门外的一条河流,因为这个原因被称为通济桥。除开这点通济门在明清时期是南京城的重要门户之一,通往江苏、浙江等地,因为这个原因通济桥也成为了南京城东部地区的重要交通枢纽,历史上曾多次进行修缮和扩建是南京城的重要地标之一。
江东桥是中国古代十大桥梁之一,位于福建漳州市境内。传说建桥前,有只老虎曾经横渡江河,后来修建者在老虎休息的浅滩上打下桥墩,这座桥就这样建成。为了纪念这一奇事,故此,江东桥也叫虎渡桥,通济桥。
南宋之时,这里一开头修建的是简易的浮桥,然而,此地波涛汹涌,浮桥最后被江浪冲垮,于是在嘉定年间,漳州郡守修建了一座石墩木桥。
传说中,一开头的桥墩铺设依然不会成功,丢在江中的石墩动不动被水流冲走,直到有一天,大家看到一只老虎负子大江。
老虎每游不短的一个时期,就需要在江中的浅滩上休息一会,就这样它经过数十次停顿再前进,最后成功横渡了九龙江。
于是郡守命人在老虎休息之地,测量标记,惊奇地发现江流之下都拥有突出的石块,便将桥墩设在这些地方,大桥得以修建而成。
大家为了纪念这一奇事,便将木桥命名为“虎渡桥”,又称“通济桥”。
原是通津渡口。
江东桥是一座世界上最大最重的,多孔梁式的,结构坚固的古代石桥。它与泉州的洛阳桥,晋江的安平桥,福清的龙江桥合称为“福建四大石桥”。 有诗为证:“江南石桥,虎渡第一。”
江东桥这段溪流,古称柳营江,原是通津渡口,江东桥因“在郡之寅方”寅属虎,故称虎渡。这里两岸峻岭对峙,万壑并趋,江宽流急,波涛汹涌,驾舟渡江,进寸退尺,令人触目惊心。它最大的石梁长23.7米,宽1.7米,高1.9米,重二百余吨,就算在今天要开采、运输、架设这样的石梁,也是十分困难的。
江东桥位于中国江苏南京市江东区绕城高速公路上,它也被称为通济桥。据传,通济桥的名称源自于唐代的一个故事。听别人说唐朝贞观年间,有一位住在南京的老人,经常把自己的财产分给穷人,没有人清楚他的名字。
有一天,这位老人突然从南京的东门离开,穿过通济桥后面就消失了。在他离开后面,大家发现他留下了一块石头,石头上刻着“通济桥”三个字。此后,大家就将这座桥命名为通济桥,纪念这位慷慨的老人,寓意这座桥通向全国各省市地区,带来了吉祥和祝福。
江东桥叫通济桥的原因请看下方具体内容:
宋嘉定七年(公元1214年),漳州郡守宗正、少卿庄夏等,在江东桥位置建造石墩木面桥,命名曰“通济桥”,又称“虎渡桥”。
江东桥始建于南宋绍熙元年(1190年),最初为浮桥。南宋嘉定三年(1210年),漳州郡守庄夏发布命令在这里垒石筑墩,建造木桥,当时命名为“通济桥”。
挡谅(康茂才挡陈友谅)讲的是在元末群雄混战时期,康茂才打赌要去擒拿陈友谅,并在江东桥内念在同窗之情放走了陈友谅的故事。
挡谅(康茂才挡陈友谅)讲的是在元末群雄混战时期,康茂才打赌要去擒拿陈友谅,并在江东桥内念在同窗之情放走了陈友谅的故事。
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